Location de voiliers classique, vieux grémeents d'exceptions, bateaux traditionnels - Classic Boat Charter

Louer un yacht classique au prix du moderne !

Louer un yacht classique au prix du moderne !

Régater ou croiser en voilier classique en louant une belle unité, c’est possible et, surprise, ce n’est pas ruineux. Une demi-douzaine de propriétaires de ces beaux voiliers participant au circuit méditerranéen se sont regroupés sous le label «Classic Boat Charter» pour proposer des locations à la journée, au week-end et à la semaine.

Irina VII, plan Mylne de 1934 construit en Ecosse chez Fife and Son, est ainsi proposé 3 800 euros la semaine, soit le prix d’un 45 pieds récent en haute saison chez un loueur de la Côte d’Azur.

Le skipper est évidemment compris dans le tarif, car la manœuvre d’un tel voilier ne s’improvise pas. Et, même si le nombre de couchettes est limité par comparaison avec une unité moderne de taille équivalente, le budget se justifie par le plaisir incomparable de naviguer sur un bateau élégant et prestigieux.

Limité à quatre passagers en croisière, un bateau comme Irina embarque jusqu’à 12 équipiers en régate. Alors, même s’il faut se payer l’hôtel en sus, c’est le moyen de se faire plaisir avec une bande de copains lors des Voiles d’Antibes ou des Régates Royales de Cannes. A moins que vous ne soyez tentés par une croisière en plus petit comité, entre les calanques marseillaises, Porquerolles et les rivages corses.

Plus qu’un business pour les propriétaires, la location est un moyen d’amortir les frais de fonctionnement de bateaux qui réclament beaucoup d’entretien et la présence permanente d’un marin professionnel.

Différentes formules sont proposées selon les bateaux et/ou les souhaits des clients : location sèche (formule A, il faudra alors prévoir une caisse de bord et s’atteler soi-même aux fourneaux), présence d’un deuxième marin préparant les repas (B, l’avitaillement restant à la charge des locataires) ou formule charter (C, vous n’aurez plus qu’à mettre les pieds sous la table).

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Un 60 pieds construit avec… 40 000 points de couture !

Un 60 pieds construit avec… 40 000 points de couture !

Pas un clou. Mais quelle valeur ! Le Sultanat d'Oman, outre ses voiliers de course - un Farr 30, deux Extreme 40 et deux maxi-tris -, a mis à l'eau la réplique d'un boutre traditionnel du IXe siècle. Long de 18 mètres, celui-ci est… entièrement cousu : 40 000 points de couture, et aucun clou !

29/06/2010 - voir la source…

44 ?uvres d'art sur l'eau

44 ?uvres d'art sur l'eau

44 ?uvres d'art - coup d'essai, toile de maître ! Du 5 au 10 juillet, la première Brest Classic Week, organisée par Loïc Blanken, va permettre à une quarantaine de yachts classiques d'en découdre en rade et en mer d'Iroise, à l'image ici de Bilou-Belle, Tina 1967 sur plans Dick Carter.

28/06/2010 - voir la source…

Des clins en plein essor

Des clins en plein essor

Ici, le Mylar est interdit, mais le chêne, l'orme, l'acajou et le pin d'Orégon sont seuls autorisés pour la coque et les espars. Le Dinghy 12 Pieds est né en 1913 en Angleterre, sur plans George Cockshott. Ils sont 800 aux Pays-Bas. Et une quinzaine en France, qui écument notamment la Bretagne.

08/06/2010 - voir la source…

Appropriez-vous Running Tide !

Appropriez-vous Running Tide !

Vous rêvez de faire les Voiles de Saint-Tropez ou la Route de Malte, de naviguer sur un voilier de légende, de tirer des bords entre les mythiques Tuiga, Pen Duick ou Velsheda ? Running Tide, plan Olin Stephens de 18,30 mètres, un des plus beaux palmarès aux Etats-Unis dont trois Bermuda Race et vainqueur toutes classes du SORC en 1971, vous embarque cet été sur le circuit classique en Méditerranée.

11/06/2010 - voir la source…

Pen Duick III se refait une jeunesse

Pen Duick III se refait une jeunesse

Lancé en 1967, Pen Duick III est l'un des voiliers les plus titrés de la course au large française. Aujourd'hui propriété de la famille Tabarly il est géré par l'association Eric Tabarly qui vient de lui rendre son gréement d'origine : la goélette. A l'occasion d'une navigation de Lorient à Brest, voici l'histoire et les caractéristiques d'un voilier de légende.

02/06/2010 - voir la source…

A 80 ans, le Requin montre encore ses dents !

A 80 ans, le Requin montre encore ses dents !

Le Requin souffle ses 80 bougies cette année, mais sa dernière version n'a plus grand-chose à voir avec l'origine. Si l'élégance et la ligne demeurent, de nombreuses modifications ont été apportées par So Much Yachting, son constructeur français actuel. Revue de détails de la nouvelle génération d'un quillard éternel, né en Finlande et grandi en France.

17/04/2010 - voir la source…

Le Dragon : élégant, mais difficile à dompter

Le Dragon : élégant, mais difficile à dompter

A près de 81 ans, le Dragon, sloop Marconi d'origine danoise, a toujours belle allure. Un quillard tout en finesse et en nuance pour les experts en réglages et les amoureux du style. Présentation de cette belle machine avec des images en régate - et en atelier.

23/03/2010 - voir la source…

Chanvre et vaches pour une lancha

Chanvre et vaches pour une lancha

Au c?ur des 40e, Chiloé. Entre Pacifique et Cordillère, une île de pluie et de vent, mais aussi de soleil et d'entraide. Comme ici, à l'occasion d'une «minga», événement où la collectivité est invitée à aider l'un des siens. En l'occurrence, pour le lancement d'une lancha de 9,20 mètres et 4 tonnes.

11/02/2010 - voir la source…

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